重庆五星综合走势图 www.tegss.net 融资租赁这个行业能够连接金融服务和实体经济,这个独特的作用受到很大的重视。在融资的多层次、广覆盖、差异化上,融资租赁是金融服务中的一个重要组成部分。不少的地方出台了相应的政策支持,包括培育融资租赁龙头公司,税收优惠,预算安排专项资金等。天津的“津改13条”提出租赁公司达到一定条件的时候可以开展跨境的投融资业务,跨国公司的外汇资金集中运营业务,和在境外开立人民币帐户,用于跨境人民币租赁业务。这是地方出台的跟租赁相关的新政策在跨境业务方面的突破。

关于“一带一路”项目怎么推动比较有成效,怎么推动失败率比较高?巴曙松表示,凡是做得比较成功的,基本上是把一个项目做成一个合作平台,上中下游多种主体共同参与,这也是一个分担风险的过程。而失败比较多的是什么?就是沿线的国家非常担心和关注国企的资本占比过高。所以央企在初期接项目有优势,往后做的时候一定要吸引当地的企业,以及我们国内的民营金融机构和企业参与,呈现一个多元的合作框架。

对于大家都非常关注的“一带一路”对融资租赁的带动作用,巴曙松说,“一带一路”建设到目前为止,在沿线各国已经催生了一大批大规模的港口、机场、铁路、核电、能源、电信等基础设施,规模已经很大,能不能把“一带一路”已经投出来的资产评估一下,跟国际金融市场或者国内的金融市场做一些对接,让它证券化,拿到国际市场发债,那就可以减缓一些长期的资金压力,并且通过引入国际投资者参与这个项目建设,风险也会有所降低。

“一带一路”的市场新空间,基础设施先行,带动制造业出口,也为租赁行业提供了新需求。

开拓一个国际性的租赁市场,我们要做的事情是,怎么完善服务网络,怎么做适当的国际布局,来提升服务能力。我们的机构在沿线的业务信息、业务机会的跟踪能力,和两边进行匹配,产生业务机会的能力也要提升。

巴曙松觉得,在“一带一路”沿线开展的融资租赁业务里面,跟发达国家的融资租赁企业合作,可以带动自己的业务高端化,跟国际产能合作,可以把中国的制造走出去;而沿线的基础设施港口、机场、铁路,为我们融资租赁的跟进和国际化布局,以及跟发达国家沿线的融资合作,可以把融资成本降下来,这几个方面是需求前景比较大的领域。

当然要“走出去”,就要学会管理这些项目的风险,政治风险、经济风险、法律风险和项目所在地的财税风险,特别是“一带一路”沿线,主要是第三世界国家,我们参与的当地项目的程度、经验还需要积累。所以“一带

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